Агенцията за безопасност не успя да разследва жалбата в обречения титан под, служителите казват

основен чиновник, който е обозначил жертван пробен потопяем нерешителен преди последното му, съдбовно странствуване свидетелства във вторник, че нещастието може да бъде предотвратена, в случай че Федералната организация за сигурност във вторник може да бъде предотвратена, в случай че Федералната организация за сигурност във вторник беше разследвал жалбата му.

Дейвид Лохридж, някогашният действен шеф на Океангейт, е един от най -очакваните очевидци, които се явяват пред комисия, която се пробва да дефинира какво е предизвикало титана да имплатира по пътя към останките на титаника последно година, убивайки всичките петима души на борда.

Той сподели, че се усеща измамен от решението на администрацията за сигурност и опазване на здравето (OSHA) да не следва жалбата.

„ Вярвам, че в случай че OSHA се опита да изследва сериозността на терзанията, които повдигнах неведнъж, тази покруса може да бъде възпрепятствана “, сподели той. >

„ Като моряк се усещам надълбоко отчаян от системата, която има за цел да пази освен моряците, само че и необятната общност. “

г -н Лохридж сподели по време на показанията си, че осем месеца откакто той подаде тъжба на OSHA, служащ по каузи му споделил, че организацията към момента не е почнала да го проверява и има 11 случая преди неговия.

Дотогава Оушънгейт съди г -н Лохридж и той е подал контрастност.

Около 10 месеца откакто подаде жалбата, той реши да се отдалечи.

Делото беше завършено и и двата правосъдни каузи бяха отпаднали.

„ Не им дадох нищо, Те не ми дадоха нищо “, сподели той за Oceangate.

По -рано денем г -н Лохридж сподели, че постоянно се сблъсква с Oceangate Head Stockton Rush.

„ Цялата концепция зад компанията е да печели пари - сподели г -н Лохридж. " Имаше доста малко по пътя на науката. The accident set off a worldwide debate about the future of private undersea exploration.

The company, based in Washington state, suspended its operations after the implosion.

OceanGate's former engineering director, Tony Нисен, стартира доказателствата в понеделник, казвайки на проверяващите, че се усеща притиснат да приготви кораба да се гмурка и отхвърли да го пилотира за пътешестване няколко години преди последното пътешестване на Титан.

„ Не влизам в него, " Г -н Нисен сподели, че е споделил на г -н Ръш.

Когато го попита дали има напън да вкара Титан във водата, г -н Нисен отговори: " 100%. "

Но го попита дали усеща, че усеща Това, че натискът компрометира решенията за сигурност и тестването, г -н Nissen спря, по-късно отговори: „ Не. И това е сложен въпрос за отговор, защото поради безкрайното време и безконечен бюджет, можете да извършите безпределно тестване. ”

Бившият шеф на финансите и човешките запаси на Oceangate, Бони Карл, съобщи, че г -н Лохридж е характеризирал Титан като " рисков ”.

Г -н Лохридж се чака да даде повече вероятност за това, което е предизвикало имплозията.

бреговата защита Длъжностните лица означиха при започване на чуването, че потопяемият не е бил преразгледан без значение, както и общоприетата процедура. Това и необикновеният дизайн на Титан го подложиха на инспекция в общността за проучване на подводни.

По време на последното гмуркане на потапящо.

След това Полярният принц на кораба за поддръжка изпрати многократни известия, питащи дали титанът към момента може да види кораба на борда си.

Едно от последните известия от екипажа на Титан до Полярния принц преди the submersible imploded stated, “all good here ”, according to a visual re-creation presented earlier in the hearing.

When the submersible was reported overdue, rescuers rushed ships, planes and other equipment to an area about 435 благи (700 километра) на юг от Сейнт Джонс, Нюфаундленд.

останките на Титан след това са открити на дъното на океана на към 330 ярда (300 метра) от лъка на Титаник, оповестиха чиновници на бреговата защита.

Планиран да се яви по-късно в чуването са съоснователят на Oceangate Guillermo Sohnlein и някогашен теоретичен шеф, Стивън Рос, съгласно лист, формиран от бреговата защита.

Множество чиновници на стража, състав, формиран от бреговата защита.

Множество чиновници на защитата, Очаква се също учени и чиновници на държавното управление и промишлеността да дадат доказателства.

Американската брегова защита призове очевидци, които не са държавни чиновници, съобщи представителят на бреговата защита Мелиса Лийк.

Сред тези, които не са в листата на очевидците на чуването, е вдовицата на г -н Ръш, Уенди Ръш, шеф на връзките на компанията.

Попитан за нейното неявяване, г -жа Лийк сподели на The Бреговата защита не разяснява аргументите да не приканват съответни лица на съответно чуване по време на продължаващи следствия. Тя сподели, че е всекидневно морският съвет за следствие да „ организира голям брой чувания или да организира спомагателни депозиции на очевидци за комплицирани каузи “.

Oceangate няма чиновници на цялостен работен ден, само че ще бъде показан от An An An An Адвокат По време на чуването, съобщи компанията в изказване.

Той се споделя, че е изцяло сътрудничило с следствията на бреговата защита и NTSB, откогато са почнали.

Времевият кадър за Разследването в началото беше година, само че следствието лиши повече време. Продължаващият морски съвет за следствие е най -високото равнище на следствие на морските жертви, извършено от бреговата защита.

Когато чуването завърши, рекомендациите ще бъдат показани на коменданта на бреговата защита.

The Националният съвет за сигурност на превоза също организира следствие.

Oceangate има титана и го донесе на няколко гмуркания на „ Титаник “, връщайки се на 2021 година

чиновници на OSHA не дадоха отговор незабавно на незабавно на формалните чиновници на OSHA не дадоха отговор незабавно на The Искане на Associated Press за коментар във вторник.